关于能源生命线，中俄开始谈价了，俄方到底会给多少折扣？
俄罗斯副总理诺瓦克表示，目前中俄正在就双方第二条跨境天然气管道“西伯利亚力量2号”展开商业谈判。
谈一下看法：
1、众所周知，这个项目的评估工作早在就启动了，俄罗斯方面更是进行了各种预热和宣传，可以说这个管道建设的准备工作已经完成的差不多了。但到现在还没开工动土，大概是条件没谈妥，尤其是价格问题。
2、中俄签署的天然气合同属于“照付不议”的长期合同，这种合同更加利好卖方，不过对买方来说也能有效保证能源来源的稳定性，并且可以用低于市场的价格购进能源，所以这个项目谈成了对中俄而言都是一个好消息。
正在承受西方极限制裁的俄罗斯需要拿下大单增加国家收入，中国也需要稳定能源进口，保证进口渠道多样化。
3、在商言商，这是个大项目，俄罗斯想赚钱，中国也不想当“冤大头”。所以这单生意能不能继续推进，还得看俄罗斯的诚意，看他们愿意给中方多少折扣。就目前俄罗斯对中国市场的重视程度来说，他们很有可能要让步，但具体让多少，就得看正在进行的谈判了。
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俄媒：俄铁对华集装箱运输量猛增，新口岸开启在即！
近些年来，中俄双边贸易总额一直呈现快速增长的趋势。前10个月，中俄双边贸易总额高达1500亿美元，这已经超过中俄全年的贸易总额，再一次创下历史新纪录。中俄贸易总额不断上升意味着两国贸易往来有所增多，运输需求也会持续加大。
俄铁对华集装箱运输量猛增
日前，俄罗斯媒体发布报道称，今年年初，远东港口和边境口岸的集装箱运输量大幅度上涨，目前已经抵达运输能力上限。以外贝加尔斯克口岸为例，当前中俄该边境口岸的运输需求相当于俄铁运输能力的七倍。
原本俄铁每个月大约会开设240班往外贝加尔斯克口岸的班车，但是现在商家对班车的需求量已经达到1600班以上。
除了运输需求增加之外，运输量也在不断上升，这对两国之间的交通运输条件提出了更高的要求。为了满足中俄贸易往来的运输需求，俄方认为需要启动新的口岸，增加往返中俄之间的集装箱列车班次。接下来俄铁将会与中方举行谈判，争取增加往返中俄之间的集装箱列车班次。
俄罗斯将目光转向中国
除了有意开设新的口岸之外，俄罗斯还提出要延长俄中布拉戈维申斯克—黑河国际公路桥的工作时间。值得注意的是，这是中俄首座跨境大桥，对两国来讲有至关重要的意义。
近段时间，由于出货需求持续飙升，大量车辆需要经过该座大桥，导致该座大桥出现塞车等各种问题。为了满足货运需求，俄方自本月初起便决定延长大桥工作时间，将工作时长调整为24小时。
截至目前，车辆依旧没有办法在夜间通过该座大桥，但是可以全天候办理通关业务。俄方认为，全天候为客户办理通关业务可以缓解排队时间过长、车辆堵塞等各种问题。
从上述情况也可以看出，俄罗斯的交通基础设施还有待完善，接下来应该想方法提高运力，这样才能满足中俄贸易往来的货运需求。
另外，明显可以看出，俄罗斯希望能够和中国加深合作。如今西方还在对俄罗斯进行围堵，俄罗斯的处境并不乐观。在这种情况下，俄罗斯势必会通过和中国等其他国家展开合作来缓解压力，因此中俄合作有望进一步加强，两国的贸易额或将继续提升。
俄罗斯开始与“不友好国家”脱钩？早干嘛去了。正是由于莫斯科方面对西方一直抱有幻想，才导致如今的骑虎难下。
据“今日俄罗斯”报道，为了抵制西方的制裁和限价，俄罗斯工业和贸易部12月9日公布一项决定——将对“不友好国家”的部分进口商品征收35%的关税。有效期至12月31日结束。
这些商品包括：俄罗斯从美英加澳等国进口的洗发水、护发素、牙膏和剃须膏等个人护理产品和洗涤剂。征收35%的关税也适用于上述“不友好国家”的民用武器和弹药等。
事实上，俄方这些措施早已经误了八春，晚到了不能再晚。
当战争开启时，俄方就应该果断终止进口西方的这些产品，但却一直首鼠两端。俄方本来能够从东方获得所有的替代品，却一直犹豫不决。
无论莫斯科方面有多么挣扎，这一步必须要走。但现在祭出这些手段，不仅为时已晚，而且绵软无力。
莫斯科方面如果不能意识到未来要依靠东方，那么注定输掉这场战争。当然，依靠也要有诚意，俄方注定要放弃一些，才能获得一些对胜利至关重要的支援。
“夺宝游戏开启！”1月26日，俄罗斯方面公开了，对于俄军官兵缴获第一辆德国豹-2坦克和摧毁第一辆豹-2坦克的奖赏：俄军官兵缴获第一辆豹-2坦克奖赏100万卢布（约合97400人民币）；摧毁第一辆豹-2坦克奖赏50万卢布（约合48700人民币）。据称奖励由俄罗斯爱国的企业家收集。德国制造的豹-2坦克，估计会在3-5月份，抵达乌克兰战场，交付乌军使用。这回俄军坦克兵们，“真的要热烈、强烈、猛烈地欢迎欧美坦克了！”俄军只需盯着乌克兰北面和西面边境线的跨境铁路和公路，以及周边机场，有动静进入乌克兰的火车、车队、机队提前炸毁，阻止德国豹-2坦克进入战场，半路截杀，才是最好消灭豹-2坦克的最好手段。
韩媒：中国汽车席卷俄罗斯市场，市场份额超越现代和起亚！
1月24日，韩国媒体《首尔经济日报》发表文章称，受俄乌冲突影响，全球汽车制造商纷纷离开俄罗斯，中国制造商正在迅速蚕食当地市场。暂时中断俄罗斯业务的现代汽车集团也将市场份额的领先地位拱手让给了中国企业，其地位正在萎缩。
近日，欧洲企业协会（AEB）表示，去年中国制造商在俄罗斯汽车市场的合计占有率为17.9%，比前年（6.9%）增加了两倍以上。同期，现代汽车和起亚的合计占有率从22.6%降至17.8%，低于中国企业。去年俄罗斯汽车市场整体规模为68万辆，一年内减少了一半，但中国企业的销量不断增加，首次超过现代汽车和起亚汽车的市场份额。
奇瑞、长城、吉利、长安、一汽等多家中国制造商进入俄罗斯市场展开竞争。此前存在感甚微的他们以俄乌冲突为契机，正式开始扩大市场。通用汽车、大众、雷诺、梅赛德斯-奔驰、丰田、日产等企业接连撤离或缩小在俄罗斯的业务规模后，中国制造商填补了空缺，享受到了利益。
现代汽车也从去年3月开始全面中断了俄罗斯工厂的生产，在库存耗尽的8月以后，一辆车也没有售出。目前只有部分俄罗斯经销商平行进口的车辆在售，维持着命脉。此前排在第2位和第3位的起亚和现代汽车的市场占有率也在去年12月被挤出了排行榜。如果仅统计各厂商的官方销量，中国制造商的市场份额超过30%。
中国制造商不仅在俄罗斯市场占据主导地位，还收购了其他公司出售的工厂，构建了当地生产体系。一汽集团收购了日产使用的圣彼得堡工厂，目前正在为重启办理相关手续。俄乌冲突爆发后，日产以1欧元的价格将所有生产、研究设施交给了俄罗斯政府，撤出了当地市场。为现代汽车和起亚代工的俄罗斯企业Avtotor开始组装北京汽车集团等中国制造商的车辆。确保了俄罗斯当地生产力量的中国制造商将利用地理优势，抓紧攻占欧洲和中亚等临近市场。
随着中国企业在俄罗斯的影响力不断扩大，现代汽车集团的苦恼也在加深。现代汽车集团在俄罗斯工厂停产后，没有做出进一步的决定，一直在观望市场情况。考虑到俄罗斯市场规模，不能轻易决定撤离。俄罗斯工厂于在圣彼得堡竣工，产量达23万辆，占现代汽车海外工厂产量的10%，发挥着核心作用。以目前的形势来看，现代汽车很难率先在当地恢复生产和销售。
冲突结束后，即使重新启动工厂和在当地销售，也很难夺回已被抢占的市场。不仅是中国制造企业，AvtoVAZ等俄罗斯企业也得益于政府的巨大支援，销量不断提高。业界相关人士担心地表示：“与拥有价格竞争力的中国制造商再次展开竞争不是一件容易的事情。”
战争，一来了，炮灰，是谁呀？
老弟俄品会
伊万大爷的故事#海外华人 #记录海外生活 #俄罗斯 #歪果仁
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俄新社1月27日报道，欧盟法律服务处已通知欧盟国家，称临时动用俄罗斯海外被冻结的至少338亿欧元，用于乌克兰重建，是有法律依据的。
欧盟法律服务处的律师认为，这个计划在法律上可行，前提是资产不被征用，在某个时间点需要退还借款的本金和利息给俄罗斯。在与欧洲大使讨论这个问题时，如果在资产管理过程中，出现损失而非盈利，则必须以欧盟或其成员国为代价来进行偿还。
据估计，海外冻结的俄罗斯银行资产约为3000亿美元，其中约338亿欧元存放在欧洲国家。知情人士称，虽然一些欧盟律师此次宣布在法律上有前进的依据，但欧盟委员会对使用冻结资产的法律可行性以及这项工作的整体复杂性更加谨慎。欧盟官员和一些成员国一直担心这种举动的法律依据及可能开了不好的先例，特别是对于已冻结的俄罗斯央行资产的使用。
若欧盟的抢钱行为开了一个不好的先例，欧盟把俄罗斯海外冻结的资产处理了，那么就会造成欧盟的海外资产被他国以同样的理由处置的风险。很显然，欧盟其实重建的时候乌克兰能拿到1%就不错了，极有可能以重建为借口抵武器款，更狠的就是欧洲直接把这笔钱吞了，所谓重建，是“武装”重建，类似美国“量化宽松”用语，即用俄罗斯的钱买美西方军火，与俄罗斯干架。
欧盟这样操作，事实上就是与俄罗斯直面战争，欧盟无非就是想要耗着俄罗斯，毕竟死的人是乌俄的人，他们只不过提供武器弹药，谈不上有多大损失，如果最后没有使用核武器，大概率就是和谈。如果使用核武器，也就没有谈的意义 ，那代表世界第三次大战正式打响，核战争没有输赢，因为谁都没把握把对方所有的核武器都拦截下来，只不过是欧美现在还想消耗俄罗斯罢了
Mastercard公司也发布了声明表示，暂停在俄罗斯的业务。
所有由在俄境内发行Visa卡和Mastercard卡发起的交易将无法再在境外进行，而任何在俄境外金融机构发行的Visa卡和Mastercard卡将无法在俄境内使用。
俄罗斯国家支付卡系统代表此前向俄罗斯卫星通讯社表示，俄罗斯银行发行的国际支付系统卡片交易仍将继续在俄境内进行，即使其被切断与Visa和Mastercard的联系。此类交易将由俄国家支付卡系统本身代替它们进行处理。
苹果公司宣布因乌克兰局势对俄采取限制措施
美国苹果公司宣布，暂停在俄商品销售，将限制俄罗斯境外用户对RT和Sputnik应用程序的访问，并限制支付系统的使用。
苹果公司发表声明称：“我们已暂停所有产品在俄罗斯的销售。上周，我们停止了所有销售渠道的对俄出口。Apple Pay和其他服务也已被限。俄罗斯境外不再能够通过App Store下载RT News和Sputnik News。”
声明指出，“出于对乌克兰公民的安全考虑，也作为一项预防性措施”，我们已在乌克兰关闭了苹果地图的交通（traffic）和实时事件（live incidents）功能。
