5月17号
1.基金没操作等待回本
2.股票今天继续加仓长城，昨天回调时没加仓，今天开盘回调时果断加仓100股吃了一个涨停板，长城汽车在短短五天时间三个涨停板，这一波能到40吗？
“长城汽车”连跌17周了，这条股价滑雪道着实有点长，而且坡度45°也很陡，说明了短中期想逆转跌势，会非常难，
因为这股套牢盘巨亏难解救，并且还是大破位破势的走法。。。
但猎人看了一眼业绩跟券商的测算，增速跟前景都非常好啊，按理说不应该出现如此反转的市场走势，
看来，券商的测算，有时也不能相信啊。。。
8月30日，长城汽车股价一度涨到67块钱，市值也突破了6000亿大关，卖还是不卖？我的答案是：坚定持有，保持加仓！我的理由很简单，得益于坦克品牌的成功以及各大品牌的发力，长城汽车上半年年报非常好看，营收与净利大幅增长，而下半年还有更多新车上市，大动作不断，没有理由不更上一层楼。
4月汽车行业销量一片惨淡，绝大多数车企的股票表现连日走低，但也有车企在市场疲软期逆势上扬。根据证券时报网讯，数据宝统计显示，近五个交易日的龙虎榜当中，117只个股出现了机构的身影，其中39只股票呈现机构净买入，78只股票呈现机构净卖出，近五日机构净买入的第一名是长城汽车。在长城汽车公布销量数据以后，其股票在11日迎来盘中涨停的成绩，17日再度盘中涨停，这意味着市场见证并认可了长城汽车的逆势盈利能力。#长城汽车#
国内行业巨头的股价成长空间？
1，长城汽车市值4056亿人民币，丰田汽车市值2508亿美元，
美元兑换人民币6.481，
丰田汽车市值相当于16254亿人民币，
是长城汽车的4倍，
长城汽车目前的股价是44.03元，
未来长城汽车股价的成长空间是44.03乘以4等于176.12元，
成长4倍，
相当于七年成长1倍，平均每年的股价涨幅是百分之10，
就是一年下来主要一天涨停，其他交易日持平，
后长城汽车的股价就能到176元，
市值就能和今天的丰田汽车持平，难度不是很大，
后也就是2035年，
按照目前主流经济学家的预测，2035年，我国经济总量会达到250万亿人民币，那时候美元兑换人民币可能为5，相当于50万亿美元，
那时候小日本的经济总量可能在6万亿美元，
我国的人均GDP为3.5万美元，日本人均5万美元，
快赶上日本人均，
长城汽车市值赶上丰田汽车难度不大，
再来看一下营收和净利润的差距，
长城汽车营收1033亿，净利润53.6亿，
丰田汽车营收16103亿，净利润1308亿，
营收相差16倍，净利润相差24倍，
可能需要二三十年才能赶超，不是很乐观，
丰田营收净利润太恐怖，也可能几十年后还是赶不上
2，李宁市值2066亿港币，阿迪达斯694亿美元，
美元兑换港元是7.7656，阿迪相当于5389亿港币，
阿迪达斯市值只有李宁的2.65倍，
目前李宁股价84.55港元，
只要未来五年股价涨到230就能能超过阿迪达斯了，
国内龙头公司市值普遍有泡沫现象，
来看一下李宁与阿迪达斯的营收净利润差距，
李宁营收144.57亿，净利润16.98亿
阿迪达斯营收1843亿，净利润33亿
营收阿迪达斯是李宁的13倍，净利润只有1.5倍，
阿迪达斯等很多西方企业把大量利润发给员工了，
员工工资还是我国同行业企业工资的4倍以上，
李宁五年市值和净利润超过阿迪达斯的可能性很大，
但是在营收方面也许需要，差距实在太大了，
欢迎大家关注留言聊一聊
周五眼看着长城汽车的股价跨上了68元大关，紧接着就是第三季度财报的发布，数据显示，今年1-9月，长城汽车营业总收入907.97亿元，同比增长46.11%，净利润49.45亿元，跟去年前9月相比足足涨了91.13！权威调研机构纷纷给出买入、增持评级，看来应该是心里有数。那么问题来了，为什么好消息总要等到收盘后发布？感觉下周开盘又要红了！
有人问我，现在长城汽车的股票已经涨到了高位，这时候入场是否会有危险？
我认为如果你看了几天前的2025战略发布会，你就不会产生这样的问题了。
为什么？在发布会上长城汽车董事长魏建军提出了四个方向，引领全球大布局、持续研发大投入、深化企业大变革、创新用户大运营，这四个点都说到了点子上，这说明长城汽车在接下来几年的战略规划是“心里有谱”的。
那么从准备条件来看，长城已经明确了进一步深耕海外市场以及研发投入1000亿元的条件，企业内部的架构调整、人才股权激励政策也都已经在进行中。
这样一个处于上升期的企业，又恰逢碳中和、智能化这两个大风口，我认为长城汽车的机会还远远不止于此。
我的天呐，这么大规模的股票回购也就是@长城汽车 了！昨天我看到了一条新闻，还挺震惊的，新闻的大概意思是长城汽车在港交所回购了超过1300万股公司港股股份，每股平均价格在15.20港元，总价值约2亿港元，这么大手笔，谁能想到是长城汽车的历史首次回购股票！不过，最近长城汽车无论在A股还是H股，表现都是可圈可点的，看来长城汽车回购港股股份还是挺有效果的，当然，更重要的是技术储备到位了，未来几年的新车很有看点，大家可以关注一波。
在我们的传统概念里，汽车股中能够对股票及市值形成较大影响的多为战略发布、以及与智能化和新能源等与高精尖科技相关的信息披露，而长城汽车仅用股权激励计划就对股价产生了巨大影响，第二期股权激励计划通过的次日，长城汽车A股股票大涨，涨幅超7%，截止目前，长城汽车的股价持续上涨，向70元每股进发。
长城汽车的股权激励之所以产生如此大的反响，原因之一就是此次股权激励规模前所未有，共涉及近9000名员工，4.5亿股权，堪称汽车圈最大规模。另一个原因则是这一计划的发布进一步印证了其未来对研发领域的大量投入，让投资者看到了强大的技术增长潜力，简单一句话，有钱又有人，还担心干不成一番大事业？
想上车股票的朋友们不妨来看看长城汽车，近期，长城汽车市值突破6000大关，11月2日收盘价达67.76元/股，多家证券机构在分析长城汽车的营收和利润总额之后，纷纷给出“买入”“增持”评级，并且认为“公司Q4及明年销量及单车盈利有望持续提升”，看来6000亿远非顶点，此时上车还能稳赚一波。
关注资本市场的朋友们会发现，从5月至今，不到3个月的时间，长城汽车的股价直接翻了番，总市值超过5700亿元，要知道，这可以说几乎超过了长安汽车、上汽集团、广汽集团三大国有车企市值总和。
而近期发布的上半年财报，更证明了长城汽车的强者实力。上半年，长城汽车营业总收入619.28亿元，同比增长72.36%；净利润35.29亿元，同比增长207.87%。同时，现金流也实现了净流入151.10亿元，这在长达近两年的“黑天鹅”市场环境下显得尤为可贵，平均单车售价达到10.08万元，同比增长12.15%，品牌向上的规划已经初步看到了成效。
长城汽车，走势不佳，怎么办？
1月13日，长城汽车股价来到51.72元。
3月2日，长城汽车收盘价31.36元。
这样算下来，长城汽车已经从最高点回撤了接近40％，这个回撤可以说是非常恐怖的。
不过，目前长城汽车的股票市值仍然达到2878亿元。在A股汽车股票中，仅次于比亚迪。
作为河北汽车工业甚至河北工业的代表，长城汽车肩负着重任。
长城汽车，一定能够重振雄风！
