京东汽车商城骗人，骗了不少
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【#刘强东3小时内部发言#：如果我们是一家平庸的公司，我宁愿把它关掉】据晚点LatePost报道，11月20日，在京东经营管理培训会上，刘强东视频接入，发言持续三个多小时。刘强东批评了零售业务高管，称自己在听战略会时，高管们谈花里胡哨的故事太多，但谈成本、效率、体验太少。刘强东说，“我讨厌去做一家平庸的公司，如果我们是一家平庸的公司，我宁愿把它关掉。”#刘强东批评高管讲故事太多##京东高管降薪10%提升员工福利#
现在的汽车品牌真是多啊！都不认识了。汽车也摆在商场卖了，这个创新营销点子不错。毕竟汽车也是一件电子商品。
这个车app小米商城没有，只能去官网下。然后点充电地图等等，老是转圈加载，就是出不来，你们也这样吗？
【太难了！汽车商圈店，成福州商场救星】
由特斯拉、蔚小理领衔的城市商圈购物中心体验店风潮，正在福州猛刮，并且成为了市场低迷拯救空置率的利器。
在宜家荟聚、高新区万达广场、东二环泰禾广场、苏宁广场等，汽车体验店的数量尤其令人侧目。
像宜家荟聚大概1万平米的营业面积，除了沃尔沃占据了多经场地，光汽车体验店就有零跑、小鹏、名爵、飞凡、埃安等五六家，多数是新能源品牌，还有一家比亚迪正在装修准备进驻。
对于商场和汽车品牌，此举可谓双赢。新能源品牌有了不错的展示场地和氛围人气，商场则趁机填铺收取租金扭转空置率。#11月财经新势力# #福州头条# #媒体人周刊#
#合肥头条# 下塘商业街建设提速，已于上月封顶，据下塘商业街设计效果图展示、服务于合肥新能源汽车产业园的商业街、位于下塘镇凤麟大道与江宁路交口西北，占地面积约13796㎡，总建筑面积约29114.83㎡。包括商场、影院、大酒店等，为合肥比亚迪汽车等新能源产业大军提供丰富多彩的生活和文化娱乐设施。
对比蓝天白云的积分商城（前五），蔚来的NIO LIFE商城，显然是专业的。
蔚来等品牌，在努力做车的同时，周边产品，显然也是在发力的，很有可能走在传统品牌前面。
当然，车要努力。
一汽大众商城定制车需要多久到啊！5天过去了没动静
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“车被别人开走了？”江苏苏州，一位爸爸带老婆和儿子逛商场，把车停在了地下停车场，回家的时候爸爸忘记了停车位置，一家三口在停车场找了2个小时都没有找到，儿子：车被别人开走了。
这位爸爸带儿子和老婆去商场，回家的时候爸爸发现忘记把车停在哪了，一家三口人在停车场转了十几圈，走了2个小时还是没有找到，妈妈有些生气，埋怨爸爸记性差，面对妻子的抱怨，爸爸只能尴尬的笑着。
这时候儿子说“车被别人开走了吧”听到儿子的话语，夫妻俩都有点相信了，准备再找一找，实在找不到就求助警察，最后费了好大一番功夫，终于找到了爱车。
生活中确实会发生很多哭笑不得的事情，有的感觉快要被自己蠢哭了，很多网友也分享了生活中发生的糗事。有位网友说，有一次万达广场，回家的时候在停车场找车，找了一个小时也没有找到，手机显示距离几十米，可是怎么也找不到，最后发现车停在负一楼，我却在负二楼找了一个小时。
不得不说生活中总会发生一些萌蠢的事情，还好车找到了，估计经过这次的教训，爸爸以后也会留个心眼，在不熟悉的地方停车，最好能拍个照片，或者在手机里标注位置，这样就不会发生乌龙事件了，大家认为呢？
友谊商城停车场前，排队的车，占用了机动车道！
瑰夏之日
#大连头条# 这是大连友谊商城停车场，友谊商城9：30开门，停车场9：25才开，大闸门就开了一点，外面的来友谊商城的车，却排起好长的队伍！建议友谊商城停车场，能不能再提前点开门，大家都在门外排队，影响这条道的交通啊！
新能源车正在攻占商场
北京合生汇：
蔚小理、合创、哪吒、极狐、威马等
北京蓝色港湾：
蔚来、理想、小鹏、上汽大众、高合等
北京长楹天街：
几何、蔚来、理想、小鹏、岚图、哪咤、智己等
首钢六工汇：
理想、蔚来、SMART、ARCFOX极狐、广汽埃安等
在北京，新兴商圈标杆项目的租金约为600-1000元/㎡/月，核心商圈主流购物中心则可达1000-3000元/㎡/月，远高于黄金珠宝、电子数码等传统强势业态。
蔚来在东方广场的店光租金每年就得8000万左右。
新能源车主的年龄结构比传统汽车车主更加年轻，76%的车主是26~45岁，这与购物中心的主力消费群体高度重叠。
付出了高昂成本，车企们收获了理想结果吗？答案不尽相同。
北京合生汇去年小鹏汽车店铺的销量全国第一。同样，在北京蓝色港湾，理想、蔚来也曾创造了单月超150台、200台的销售成绩。
近期，各地开始纷纷搞车展了，很多4s店都把车开到外面的商场或者下乡，到人流多的地方去搞客户。这么原因也很简单，你不到店里来，我就出去。同时，不少客户倒是有福，去一些车展转一圈，回来后满手是礼品。这种现象，充分表明了，4s店比较慌，客户反而不给甜头，就不动。局势已经变了，变成了买方市场。
现在我们有了更多选择
岁月静好一世晴天
不知不觉风向突变，原来我们看惯了外国汽车品牌针对各国市场推出的欧版、美版以及日版车型，而今我们也能看到越来越新颖的中版车型冒出来了。毕竟在外国汽车厂家眼中，日韩已不是潮流，只有华流才是风向标。这可不是我们自话自说。中国汽车市场销量已经连续蝉联第一，中国占据世界汽车市场33%的份额，尤其是新能源车领域，中国新能源车市场销量更是占了全球市场53%的份额。可想而知，如此大蛋糕，外国汽车品牌岂有不垂涎欲滴之理？所以他们为进军中国市场，就要迎合中国消费者来设计车型功能。当然也有不服输的犟种，譬如特斯拉就对中国消费者的投诉置若罔闻，甚至还撤掉了中国中国市场公关部门。如今特斯拉在中国市场的销量已跌落神坛。相比之下丰田就比特斯拉明智得多。因为现在中国新能源车自主品牌已经异军突起，早已不是外国汽车品牌不愁卖的时候了。近日广汽丰田针对中国市场，特推出一款纯电SUV～bZ4X。这款车针对纯电SUV越野的四大难题，不仅设计了90%容量保持率的动力电池，而且还使用永磁同步电动机，以便有效提高整车动力性能和续航能力。这还不算啥，bZ4X还有一个亮点就是继承丰田良好的底盘基因，配备了X-MODE四驱越野辅助模式，再搭载上全新的Girp-Control智能蠕行模式，大大提高了野外路况脱困能力，可以使露营爱好者们轻松越野。可以说广汽丰田bZ4X不仅仅是一款纯电车，其设计思路还包括轻越野用车考量。所以无论是城市使用为主，还是轻越野需求，广汽丰田bZ4X都是#新能源安心之选#。商场如战场，外国汽车品牌若想在中国市场立足，只有造出符合中国需求的车型才是长久生存之计。
