都说自驾游开车很累，特别是碰上堵车或者长时间开高速的情况，还没到目的地人就已经累得不行了。不过，如果你开的是零跑C01，那么这些糟糕的感受你应该是体验不到了，因为零跑C01具有超强的智能驾驶辅助功能，让你的长途自驾游没有压力！
下面给大家介绍一下零跑C01的这套智能辅助驾驶系统吧！零跑C01搭载的是名为Leapmotor Pilot的智能驾驶辅助系统，该系统为软硬件一体化智能辅助驾驶方案，更符合中国驾驶环境，硬件上更是全系标配28个智能感知硬件。
在功能方面，零跑C01的智能驾驶辅助共具有超过20个功能，这是基于用户八大用车场景所精心设计的功能，每一个用起来都是非常有体验感的，其中在长途驾驶中我觉得最好用的莫过于HWA高速辅助驾驶、ICA高速巡航辅助以及TJA交通拥堵辅助，这三个功能可以轻松应对长途自驾游时出现的长时间高速以及堵车的情况！
像HWA高速辅助驾驶功能，该功能可让高速车辆在高速路况下可实现单车道智能驾驶功能，在车道 居中状态下自适应巡航，根据限速识别主动调节车速，并在 驾驶员给出转向指令下，根据路况判断，在满足安全的前提下进行，用起来还是非常方便的。
由于篇幅有限，对于零跑C01的这套Leapmotor Pilot的智能驾驶辅助系统，我就不一一介绍了，如果大家感兴趣的话，不妨自己到店试驾看看哦！
ACC自适应巡航和车道居中，是可以一同开启使用的吗？
方向盘左面，先按朝右箭后按中间圆心，屏上方向盘变绿说明车已按管你的操作，开始居中自适应驾驶。
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这里有一个AION Y Plus车主的用车真是感受，分享给大家！
车主在9月27日看完新车发布会后，28号下午果断下单的Y Plus70科技版，并说道plus的升级简直就是完美匹配了他的用车需求。
【空间表现】
空间表现肯定是Y Plus的众多优点中，尤其是后排，简直大的变态，基本前排正常使用空间，后排还有一臂，不是几拳的问题，所有坐他车的朋友都是一上车就会夸空间。
【续航】
上次充满电以后，他特意小记清零，想试一试AION Y Plus上搭载的时代广汽的磷酸铁锂电池到底扛不扛打。这次已经过了50%, 目前电池情况如下图。正常市区开11个电左右，偶尔可以低到10。昨天和前天也分别试了一下sports 模式，加速推背感很强，大概15左右。总体算下来，应该市区450km应该是没问题的。感觉关于电耗的问题，总体来说还是看个人驾驶习惯。如果足够小心，平稳驾驶，不急加速，sports模式也可以不那么耗电。
【充电时间】
2小时38分充了16.93度电，估计8-10个小时充满吧。不过家用的埃安标配充电桩在最后20%,10%会主动降低功率，7千瓦的功率，他见过到最后两点几的。
【智能化】
目前体验了，电动座椅迎宾模式，自适应巡航，后尾箱带钥匙5秒感应自动开启，氛围灯适应音乐变化，跟车启停，都挺不错的。自适应巡航道路居中模式研究了很久才完全搞懂逻辑和操作，高架和高速时方便轻松，很好用。可能最智能的就是app蓝牙钥匙了吧。车辆各方面操作，预热电池，一键高温杀毒，空调提前启动，充电桩预约充电，各种埃安官方客户服务……等等一应俱全，比油车的体验是高了一个维度的存在。#AION Y Plus##国服榜首战力再飙升#
高速公路，应该打开车道居中行驶(LTA)，与自适应雷达巡航行驶(DRCC)一同使用
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我们拿到了理想L9、摩卡插混、问界M7、零跑C11车型，准备测试驾驶辅助系统在高速路上的实际体验。
不过目前只有理想L9、摩卡插混是支持高速导航辅助驾驶，虽然在测试时两车都能稳稳通过，但摩卡插混主动变道的选择和转向会更果断，遇到慢车时超车也更积极；相比之下理想L9整个变道策略不算积极，遇到后方有来车时，需要等待后方有足够安全距离才能变道，安全但效率不高。
问界M7、零跑C11目前只有常规的自适应巡航、车道居中保持。而问界M7在高速上跟车时，加速和刹车都很线性，在弯道居中、应对车辆加塞表现的都很稳定；相比之下零跑C11会有点轻微画龙的现象，跟车时也会有频繁的加减速，会感到不适~
飞度到底能不能跑高速？
家里有台飞度，说说我自己的感受吧。飞度这车能跑高速，但是体验极差，除了车身轻稳定性不足、噪音控制很不理想之外，智能驾驶辅助功能几乎为零，需要驾驶员十分耐心的去驾驶。因此，每次开飞度出门都让我缺少安全感，整的身心疲惫。
近日有机会体验了一把零跑C01跑高速，明显感觉搭载丰富智能驾驶辅助功能的车子开起来就是不一样，不仅驾驭轻松，安全感也是满满的。
零跑C01全系标配了L2++级智能驾驶辅助系统，整车配备了28个高性能感知硬件，实现了23项驾驶辅助功能，非常符合国内驾驶环境。还是拿跑长途来说吧，零跑C01的车内摄像头可以对驾驶员面部进行识别，驾驶员如有疲劳驾驶，会立即进行提示，防止意外发生。全速域自适应巡航也要比定速续航好用很多，更加的安全智能。高速辅助驾驶、自动变道辅助、自适应弯道巡航、车道居中、限速标识识别、自动紧急制动等功能都是为跑长途跑高速精心设计的，让用户出行变得安全高效、轻松便捷。当然，零跑C01的智能驾驶辅助系统在市区也非常给力，比如说全场景自动泊车功能，无论是侧方位还是横向车位都可以全自动安全驶入，根本不需要驾驶员动手。还有窄道辅助、盲区监测、盲区查看、开门预警、前后碰撞预警等功能，对新手驾驶员来说非常友好，老司机也表示非常实用！
现在大家不仅可以出门了，还可以出远门了，我建议还是选择像是零跑C01这样智能驾驶辅助功能丰富的车型，便利性和安全性指数级提升，真的是非常棒！
谁试过它的自适应巡航吗？看配置有车道居中，好用不
跑高速开始ACC自适应巡航，弯道时速120时车道能保持居中吗？能放心让它自己走吗？
想问一下，混动两驱的自适应巡航，是否有车道居中的功能？就是开启自适应巡航后，双手可以离开方向盘的。
