长城汽车的坦克300和500，最近挺火。
就是不知道有没有100和700车型。
另外呢，三大件的考验反应也不错，可靠性没问题，那为什么不尽快推出轿车车型和MPV车型呢？
最后说一句，3.0大排量上市，总得有新能源来碳中和吧？要不就全给特斯拉打工了！
广州车展，坦克发布会，没有傲娇，也没有花里胡哨的炫技，希望继续保持，自始至终都很务实。做人做事，还是要戒骄戒躁，加油。
祝坦克500PHEV大卖！
@长城汽车
航拍嘉峪关古长城，巍然矗立500多年，号称天下第一关，致今保存的完好无损，小白的讲解很细致，辛苦了[赞][赞][赞][玫瑰][玫瑰][玫瑰]
白强游记
嘉峪关地形并不险要，为何几百年间敌人对它望而却步，有何奥秘
09:18
长城也是得到甜头了，多生孩子好办事。
H系列就在紧凑型SUV市场打群架，结果除了H6成绩好看一点，其他销量都是可以忽略不计的。
硬派越野车坦克300和500，这两个看着热闹，其实市场非常小，马上就饱和。当务之急是理清产品线，做好产品线规划和车型的更新换代。
H系列做到H1微型SUV，H3小型，H5紧凑型，H7中型，H9大型SUV。
坦克系列补充100（类似吉姆尼）和700大型硬派越野车。
皮卡系列补充一款F150级别的车型。
迅速补充Mpv和轻客产品线（以坦克500地盘为基础）。
恢复轿车生产线，重点开发两级车型：A级轿车和B级轿车，以及各版本衍生车型，比如短轴双门轿跑车，五门掀背版等。
全部车型迅速电动化。
论创新我真觉得中国汽车品牌里面，长城汽车是数一数二的。
为什么这么说？纵观整个，长城汽车的产品总能引领时代发展的潮流。比如坦克500的诞生，将越野车和豪华商务合二为一，后来的比亚迪仰望U9走的也是此条路线。再比如欧拉芭蕾猫、闪电猫的登场，开辟了国内复古车的时尚潮流风格。不仅如此，数年之前，长城炮敲开了国内乘用多功能皮卡的大门，如今山海炮的出现则将中国皮卡推向了另一个高峰。
技术上面更是如此，之前就有创新式采用两挡平行轴结构的DHT打破了日系在混动领域的垄断，后有填补了国内自研高阶动力空白的3.0T V6+9AT超级动力总成。
有产品创新，有技术创新，长城汽车的创新能力还真不是吹的。
长城是有中国工匠精神和传承百年决心的民族复兴企业！必须支持！下一台车，我决定买坦克500！
老司机侃侃车儿
国内首款9AT变速箱的背后，是长城千万年薪的“自动变速箱之父”
王凤英跳槽去小鹏汽车当总裁，我自己有一些好奇和疑问。王奶奶在长城是500w年薪，去小鹏拿多少年薪，有没有股票，我记得在长城没什么股权激励。长城这个现状，有什么好的经验能传授给小鹏，感觉小鹏之前都比现在的长城强。小鹏为什么找了一堆传统车企的高管，不理解，传统转新能源，好像没有什么成功例子。
【原来500年前修长城就有项目经理，长城的工匠是终身责任制】
据央视网快看，八达岭长城的工匠原来是终身责任制，每个建筑师都要把名字刻在长城石碑上做“工牌”，保证其100年不会倒。从嘉峪关挖到的“蔡止梅起”石碑，也是古人在修建时长城尽职尽责的体现。“蔡止梅起”四字表示从姓梅的人开始，到姓蔡的人停止修建，每一个修砌环节都有对应的责任人。正是有了古人的认真，才有了中华民族的伟大象征——长城，今年是长城被列为世界文化遗产35周年，一起为古代匠人的认真和仪式感致敬。
换车的时候，目标，长城500
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铁车三项之奥迪quattro爬坡挑战赛，硬派越野坦克500 能挑战成功吗？#懂车帝新能源冬测#新能源冬季大考成绩出炉#冬测油电极限挑战季
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