“朵朵红”毛毯
这土的掉渣的名字，肯定也是希望生在新时代，长在新时代的70年代的那一批个个要又红又专吧
正如所上的“代代红幼儿园”一样，充满了时代特征
在家陪父母，老妈给加了一床毛毯，竟然是40多年前自己上幼儿园时的专属品，因为上面赫然绣着自己的大名
断舍离在他们这一辈看来是断然说不通啊
看看以前写的东西
文字的东西让记忆重现
趁国庆假期回老家看望父母，当假期结束将要回广州时，早上7点半的高铁，6点半从家里出发就可以了，虽说自己在前一天晚上就说不用在家吃早餐，到高铁站买个麦当劳就可以了，但母亲坚持说还是在家里吃好，简单吃个热腾腾的炸酱面也好。拗不过母亲，最终答应母亲六点钟起床，吃完面再走。
走那天母亲早上5点钟就起来给自己做早餐了，她轻手轻脚地在厨房忙着，可做儿子的根本没有睡着，知道母亲怕吵醒自己，刻意轻拿轻放，但自己也不敢起床，装着睡得很香，好让母亲认为儿子睡好了、睡香了，因为母亲认为自己一个人在外，回到单位又要工作，也不容易。
一直等到六点才起床，还在母亲面前装做睡得很香很沉的样子，吃完母亲亲手做的炸酱面，听说父母亲还想送自己下楼，自己故做“发火”状，让他们赶快睡个回笼觉，直到我的“发火”让他们听从了我的意见。
当走到楼下回望客厅，在还未完全放明的清晨，看到年近八十的父母站在窗边，一高一矮，一胖一瘦的两位老人在目送他们远行的儿子时，年过五十的我，一下泪湿了双眼
你们不舍，我也不舍啊
每次和父母分别他们都有几天不大适应，因为在家陪他们唠嗑，给他们讲故事，为他们做家务，母亲总是伤感的说
“你做一次是一次，回去后还不是我们自己做”
是啊，自己年轻，回广州后工作看书打球都忙不过来，一回单位还四处找工作做，因为相信“做难事必有所得”，去挑战各种新任务，而他们要适应好几天，才能重新回到我没在他们身边的那种生活节奏上来
“父母在，真好”，这是一个高中同学的肺腑之言，简单五个字值得自己好好珍惜陪伴父母的每时每刻
果然还是电车省钱，去年一年因为疫情居家没有怎么开车，去年一年跑了6000多公里，充了1100多度电，平均大概18度电100公里，一度电5毛，那就是9块钱100公里[捂脸]，是不是很香，目前我的电车已经开了4年了，除了充电目前清洗过一次空调，没有其他费用，时间过得很快，国庆的时候，从北京开车到山西自驾游七天，国庆的时候，从北京开车到呼和浩特自驾游七天，一切都很顺利
#国庆中秋连休8天#【8天，能安排上的全安排上】
根据国务院办公厅通知，国庆节、中秋节放假安排出炉啦！
10月1日（星期四）至8日（星期四）放假调休，共8天。9月27日（星期日）、10月10日（星期六）上班。
对于有条件安排的同学和朋友们，注意啦。
好好安排，规划好自己的假期生活，外出旅游还是在家没事玩游戏啥的，这么多天可以好好的放松放松，但前提是你们有条件才行，如果像有些岗位或者有些工作，根本就没有休假的时间，放多少天也无所谓，毕竟没有假期。不过国庆很忙，那几天人特别多，就是不知道你们的工资涨不涨。
其他的我们就不管了，有假期能放松，能玩的就去玩。没那么多钱的，就在自家附近方圆几公里找好玩的地方。看好看的风景。
国庆中秋8天乐，祝大家每天都开开心心的
#有没有一座城市装满你的回忆#桂林山水甲天下
我在国庆节前夕，到了桂林市，受到桂林汇众国际旅行社的接待，导游李荣军先生热情服务，带着我们游漓江，看梯田（图3:)，瞧阳朔，看刘三姐的大榕树景点等，一周的旅行，让我和其他游客满载而归。
漓江的水清澈（图1、2:)，山跟江南的山不同（图4、5:)，阳朔（图6:)夜景挺美。阳朔不愧是桂林最美景区。
（写在前面：本文暂不详说跨局转配之事，京张高铁开通前进所的动车组在本文一律视为原始配属）
京张高铁刚开通时，配属北京北动车所的非智能复兴号动车组一共12组，全部为CR400BF-G系列，编号为5114、5126-5128、5135-5142。
后来，随着原本预订的动车组陆续到货，配属北京北动车所的非智能复兴号动车组达到了17组，依然全部为CR400BF-G系列，新配属的编号为5146-5150。
再后来动车组产能出现问题，为了满足客流需求，部分原本配属曹庄（天津）动车所的动车组转配北京北动车所，一共8组，全部为CR400BF系列，编号为5020-5022、5032、5041、5073-5075。
到了国庆假期和五一假期，为了满足短时间的客流需求，部分其它所的动车组曾短暂借调支援北京北动车所，但没有正式转配，印象中全部为CR400BF系列，编号各异。至此，北京北动车所的非智能复兴号动车组数量达到了巅峰（29组，其中25组正式配属北京北动车所，17组为原始配属，8组为转配属）。
* 10月调图后，北京北动车所迎来了驴，非智能复兴号动车组数量也开始断崖式下滑。
其实早在调图前，CR400BF系列动车组就已全部原物奉还，且自10月11日起至今北京北动车所再也没有见过CR400BF系列动车组的身影。
而在调图后，CR400BF-G系列的5126、5127正式转配，5128、5135-5139、5141虽原则上还配属北京北动车所，但基本上再也没有担当过北京北站与清河站始发终到的车次。至此，虽然配属北京北动车所的非智能复兴号动车组为15组，但实际上在所的仅有8组，全部为CR400BF-G系列，编号为5114、5140、5142、5146-5150。这8组动车组也一直留在北京北动车所至今，从未离开。
后来，由于的部分假期客流需求较大，北京北动车所的在所动车组不能满足需求，5128、5135-5139、5141这些挂名动车组又已经长时间担当其他车次，部分配属北京朝阳动车所的动车组借调支援北京北动车所，但没有正式转配，全部为CR400BF-G系列，编号为5165、5166、5171-5173、5192。
再后来，配属北京北动车所的动车组5141也回归救急，不过只在北京北动车所待了几天。在5141回归期间，北京北动车所的在所非智能复兴号动车组数量达到了又一个小巅峰（15组，其中9组正式配属北京北动车所，全部为原始配属）。
到了国庆假期后，随着客流下滑，借调支援北京北动车所的动车组陆续离开北京北动车所，包括北京朝阳所的5166、5171-5173，而5165和5192留了下来。至此，北京北动车所的在所非智能复兴号动车组数量为10组，其中8组正式配属北京北动车所，2组配属北京朝阳动车所。
1月1日，配属北京北动车所的5137终于结束漂泊回归北京北动车所。至此，北京北动车所的在所非智能复兴号动车组数量为11组，其中9组正式配属北京北动车所，全部为CR400BF-G系列，编号为5114、5137、5140、5142、5146-5150；2组配属北京朝阳动车所，全部为CR400BF-G系列，编号为5165和5192。
未来，随着疫情结束、春运来临，客流需求增加，北京北动车所的非智能复兴号动车组数量又会如何变化？那些虽然配属北京北动车所但至今仍漂泊在外的动车组（5128、5135、5136、5138、5139、5141）是否会回归？就让我们一起拭目以待吧。
#我的国庆记忆#抗疫二年的国庆旅行
国庆节到了，去哪儿呢？去旅游？想想都费劲。不由得让我想起了公元，也就是抗疫二年，国庆时节的一次旅游来。至今成了难忘和值得庆幸的事。
那年的国庆时期，疫情已大大地缓解，于是就决定来一次旅游。而去的地方正是现在疫情比较凶猛的贵州。
现在的贵州，疫情突发其来，并来势汹汹。从9月13日起，感染人数全国第一，当日达到248人，最高峰时达到706人，并连续九天总计十天冠居第一。别说旅游了，避之唯恐不及。这也正是感到十分幸运的地方。
那次旅游，看了小七孔、黄果树等著名景点。特别是黄果树瀑布，正赶上晴天，蓝天白云，瀑布水流量很大，远望壮观，近看震撼！特别是瀑布旁出现了难得一见的彩虹。
一位同团的女士回忆说，黄果树她以前来过，赶上了下雨，结果失望而返，这次前来，算是弥补了遗憾。
贵州不仅
