各大车企集团近期陆续公布“十三五”规划，有半数调低了产销目标。短期来看，一季度产销符合预期，但已有部分车企流露出对今年产销增速的担忧，竞争加剧令价格战再度来袭。在此背景下，寻找新的增长点成为共同的目标，新能源和智能化成为各大车企集团“十三五”规划的两大重点领域。
调低产销目标
，集团、、集团、长安集团、集团和广汽集团计划完成的销量目标分别为600万辆、500万辆、500万辆、500万辆、350万辆和300万辆，实际销量分别为586.35万辆、387.25万辆、284.38万辆、277.65万辆、248.90万辆和130.31万辆，无一完成既定目标。
，受宏观经济增速放缓的影响，车市一度负增长。9月，国务院常务会议决定对1.6L以下实行购置税减半政策，助车市力挽狂澜，避免了全年负增长的尴尬。国内产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆，同比增长3.3%和4.7%。1.6升及以下销售146.4万辆，同比增长10.7%，高于总体增速0.9个百分点，占销量的比重增长到71.2%。今年12月31日政策到期后，产销的长期增长仍令人堪忧。
在此背景下，六大车企集团在制定“十三五”产销目标时更加谨慎。除集团尚未公布具体的产销目标，集团、长安集团、集团、和广汽集团公布的产销目标分别为400万辆、440万辆、450万辆、500万辆和240万辆。其中，除了集团和高于或持平产销目标外，其他三家集团的产销目标已明显低于。
在车市长期增速堪忧，短期又面临种种压力下，寻找新的增长点成为车企共同的目标，和智能化成为各家车企集团“十三五”规划的两大重点。
方面
集团规划未来5年将投入超过200亿元到新能源领域，投放30款以上的新能源车型，产销突破60万辆；
集团规划到，占到全国15%的市场份额，进入第一梯队；
规划销量达到30万辆以上，市场占有率达到15%-18%；
长安集团规划到，在所有销售的中占比30%。
智能化方面
中汽协发布的《“十三五”工业发展规划意见》要求，在“十三五”期间，建立产业创新体系，积极发展智能网联，具有驾驶辅助功能(1级自动化)的智能网联新车渗透率达到50%，有条件自动化(2级自动化)的的新车渗透率达到10%，为智能网联的全面推广建立基础。智能化也成为各大车企集团“十三五”规划的重点。
销量目标汇总
1.集团
集团并没有给出明确的新能源销量目标，只是宣布：计划占据全国15%的市场份额。
2.集团
未来五年新能源业务将新增投入200亿元，投放30款以上具有国际先进水平的全新产品，到力争达到60万辆的销量目标。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆。
3.
的新能源战略规划较为理性。到，的累计销量将达到40万辆，而整体销售目标为450辆。也就是说，到，新能源车销量将占总销量的8.9％。
4.集团
集团规划，到，其自主品牌累计销量目标为200万辆。其中，新能源车销量目标为80万辆，占比高达40%。
5.广汽集团
广汽集团也将定为集团的战略产业，到“十三五”末，其新能源车型数量将扩展至十余款，以支撑广汽集团自主与合资产销量突破20万目标的实现。
6.
提出了“5615”发展目标，其中提及年产销要达到50万辆。
