“两会”上，关于交通限制、车牌和轨道交通的话题层出不穷，其中，北京小客车抽奖的消息再次引发热议。
据媒体报道，北京市政协委员、中共北京市昌平区委常委、组织部部长、统一战线工作部部长提议《关于解决京籍市民购车出行问题的提案》。
他建议：1，北京无车家庭，首辆车不需要摇号，购车指标直接分配。如果他们想买车，他们必须参加抽奖，因为他们有很多公共资源，他们可以根据车辆的价值和车辆的数量来收费，如果非京一家不再在北京工作人员中，则应收回北京牌照；4，对于有严重疾病和特殊疾病急需用车的家庭（如透析病人，必须每周跑三次医院）优先解决，这样才能更好地体现政府对弱势群体的关怀。
商务部官方网站报道：北京市正在研究制定促进汽车消费的政策措施。其中，最吸引眼球的是，上半年将对北京户无车和在轮候家庭下达不低于10万户的新能源消费目标。
尽管商务部官方网站随后删除了这条消息。仍在短时间内引起了媒体和北京市民许多联想。
不知道指标市场是否会迎来变化，但不可否认的是，“汽车”作为关系国计民生和经济发展的要素之一，仍然是代表议案中的热点话题。
除了促进汽车产业的发展，增强中国汽车的品牌力，减轻负担，促进汽车消费之外，新能源汽车的发展和城市智能交通的探索也被频繁提及，关于汽车的许多动议和建议相继出现，业界对智能化和网络的认识从来没有高度统一。这些都与消费者对汽车的购买和使用息息相关，也将在一定程度上影响中国汽车产业的未来走向。
有媒体评论称，面对疫情和行业发展新形势带来的诸多不确定因素，两会对汽车的关注或将推动行业进入关键发展期，迎来新的增长点。
其中，在南方日报、南方+“全国两会”特别节目《奔跑的》中，媒体特别前往广州市番禺区广汽新能源智能生态工厂，并在直播中，数万名网友感受到广东智能生产和战争疫情恢复节奏。
随着首款纯电动SUV-GE3进入新能源市场，而Aion家族系列车逐渐占据新能源市场的领先地位，广汽新能源汽车系列在本厂完成，工厂的创造钢和铝阀体柔性生产、数字独立决策、交互式定制、能源综合利用等优势，为其智能汽车产品奠定了坚实的基础，GAC新能源市场表现甚至在至的流行期仍显着。。
AionAionV是AionV的最新型号，份正式开盘预售，该系列继承了Aion家族系列的诸多优点，如GEP2.0全铝纯电动专用平台，深度集成三合一电驱动系统、电池温度控制系统等，都为其530-600km同级长度续航提供支持，同时，2830mm长轴距和61.7%的轴距比使得C级车的空间。
值得一提的是，该车系列配备了广汽传祺研发的5G+C-V2X车载智能通讯系统，配备华为最新一代5G车载模块MH5000（巴龙50005G芯片），将成为真正的“全球首款5G车”。
相信随着上市和新能源车技术在我国的进一步探索和发展，在“两会”中被高度重视的“智能网联汽车”的新时代将离开我们的日常生活越来越近，汽车工业的发展将最终迎来智能化的新制高点。
