继磨刀门特大桥副航道主桥合龙，3月26日，从珠海南屏大桥建设施工单位了解到，南屏大桥在今日完成主桥合龙，这标志着大桥主体工程基本完成。
南屏大桥为高强度钢混叠合梁，全桥长216米，总量近5千吨，桥宽，47米，双向8车道，制作难度大，水上施工风险高，在吊装期间正赶上春季休假及疫情防控期间，负责施工的珠海珠海东方重工有限公司于2月10日便陆续投入复工复产，克服多项困难，提前完成了全桥钢结构施工任务。接下来，大桥主体将进入桥面铺装以及附属设施建设阶段。
在南屏大桥桥头工地可以看到，吊车正在紧张地施工，桥面上工人也各自进行着手中的工作，不时互相配合，呈现出一片火热景象。“由于大桥的主体是钢结构，所以整个项目推进的速度比较快，从正式开始施工到完成合龙仅用了1年多的时间。”南屏大桥施工单位项目经理张国容说。
据了解，南屏大桥是金琴快线的一大控制性节点。建设金琴快线工程，是缓解主城区交通压力的需要，是穿插珠海南北纵深实现中心城区对外加快联系的重要纽带，对珠海与港、澳的经济一体化进程，促进珠、港、澳及珠三角区域经济协调发展将起着重要的推动作用。
